-
Tankrailslang (D?bele karkas)
Tank rail slang wurde br?kt om te ferbinen de slang string oan de tanker mannichfaldige. Dizze slang hat minimale floataasje yn it sintrum dêr't it bocht oer de tanker rail, mei ekstra flotation oan elk ein soarget slang buoyancy.The tanker ferbining ein hat in grutter buoyancy ienheid dan de b?tenboard ein te helpen stipe fentyl en coupling apparatuer. -
Tankrailslang (enkel karkas)
Tank rail slang wurde br?kt om te ferbinen de slang string oan de tanker mannichfaldige. Dizze slang hat minimale floataasje yn it sintrum dêr't it bocht oer de tanker rail, mei ekstra flotation oan elk ein soarget slang buoyancy.The tanker ferbining ein hat in grutter buoyancy ienheid dan de b?tenboard ein te helpen stipe fentyl en coupling apparatuer. -
Tankrailslang (enkel karkas)
Tank rail slang wurde br?kt om te ferbinen de slang string oan de tanker mannichfaldige. Dizze slang hat minimale floataasje yn it sintrum dêr't it bocht oer de tanker rail, mei ekstra flotation oan elk ein soarget slang buoyancy.The tanker ferbining ein hat in grutter buoyancy ienheid dan de b?tenboard ein te helpen stipe fentyl en coupling apparatuer. -
Tankrailslang (D?bele karkas)
Tank rail slang wurde br?kt om te ferbinen de slang string oan de tanker mannichfaldige. Dizze slang hat minimale floataasje yn it sintrum dêr't it bocht oer de tanker rail, mei ekstra flotation oan elk ein soarget slang buoyancy.The tanker ferbining ein hat in grutter buoyancy ienheid dan de b?tenboard ein te helpen stipe fentyl en coupling apparatuer. -
Tail Hose (Inkel karkas)
De lêste pear slangen foar de tanker ferbining slang, de sturt slang is spesjaal ?ntwurpen te wêzen fleksibiliteit te ferbetterjen ?fhanneling oan de tanker ein fan de driuwende slang string.It altyd br?kt te ferbinen de mainline slang en de MBC oan de tank rail slang. -
Tail Hose (D?bele karkas)
De lêste pear slangen foar de tanker ferbining slang, de sturt slang is spesjaal ?ntwurpen te wêzen fleksibiliteit te ferbetterjen ?fhanneling oan de tanker ein fan de driuwende slang string.It altyd br?kt te ferbinen de mainline slang en de MBC oan de tank rail slang. -
Reducer Hose (D?bele karkas)
De reduksjonsslang is tusken de haadline-slang mei grutte boring en sturtslang mei lytse boring, de taper wurdt makke binnen de fitting oan it gruttere ein.De b?tendiameter fan de slang bliuwt oer de hiele lingte itselde. Typyske reduksjes binne 24/20＂, 20/16＂, 16/12＂ -
Reducer Hose (D?bele karkas)
De reduksjonsslang is tusken de haadline-slang mei grutte boring en sturtslang mei lytse boring, de taper wurdt makke binnen de fitting oan it gruttere ein.De b?tendiameter fan de slang bliuwt oer de hiele lingte itselde. Typyske reduksjes binne 24/20＂, 20/16＂, 16/12＂ -
Reducer Hose (Single carcass)
De reduksjonsslang is tusken de haadline-slang mei grutte boring en sturtslang mei lytse boring, de taper wurdt makke binnen de fitting oan it gruttere ein.De b?tendiameter fan de slang bliuwt oer de hiele lingte itselde. Typyske reduksjes binne 24/20＂, 20/16＂, 16/12＂ -
Reducer Hose (Single carcass)
De reduksjonsslang is tusken de haadline-slang mei grutte boring en sturtslang mei lytse boring, de taper wurdt makke binnen de fitting oan it gruttere ein.De b?tendiameter fan de slang bliuwt oer de hiele lingte itselde. Typyske reduksjes binne 24/20＂, 20/16＂, 16/12＂ -
Mainline Hose (Single carcass)
Mainline slang foarmet de mearderheid compenent fan de slang string, de slang b?ten diameter bliuwt itselde oer de hiele lingte. -
Mainline Hose (D?bele karkas)
Mainline slang foarmet de mearderheid compenent fan de slang string, de slang b?ten diameter bliuwt itselde oer de hiele lingte. -
Mainline Hose (Single carcass)
Mainline slang foarmet de mearderheid compenent fan de slang string, de slang b?ten diameter bliuwt itselde oer de hiele lingte. -
Mainline Hose (D?bele karkas)
Mainline slang foarmet de mearderheid compenent fan de slang string, de slang b?ten diameter bliuwt itselde oer de hiele lingte. -
Ien ein fersterke heale driuwende slang (d?bel karkas)
Meastentiids wurde applikaasjes br?kt om de terminal fan 'e single-point mooring of oare oaljeferfier-ynstallaasjes te ferbinen. -
Ien ein fersterke heale driuwende slang (Inkel karkas)
Meastentiids wurde applikaasjes br?kt om de terminal fan 'e single-point mooring of oare oaljeferfier-ynstallaasjes te ferbinen. -
Ien ein fersterke heale driuwende slang (Inkel karkas)
Meastentiids wurde applikaasjes br?kt om de terminal fan 'e single-point mooring of oare oaljeferfier-ynstallaasjes te ferbinen. -
Ien ein fersterke heale driuwende slang (d?bel karkas)
Meastentiids wurde applikaasjes br?kt om de terminal fan 'e single-point mooring of oare oaljeferfier-ynstallaasjes te ferbinen. -
Ien ein fersterke slang mei kragen (Inkel karkas)
Foar gebr?k op lokaasjes dêr't de slang snaren ferbine mei stive pipework op SPM of seebodem PLEM. -
Ien ein fersterke slang mei kragen (D?bele karkas)
Foar gebr?k op lokaasjes dêr't de slang snaren ferbine mei stive pipework op SPM of seebodem PLEM. -
Ien ein fersterke slang s?nder kragen (Inkel karkas)
Foar gebr?k op lokaasjes dêr't de slang snaren ferbine mei stive pipework op SPM of seebodem PLEM. -
Ien ein fersterke slang s?nder kragen (d?bele karkas)
Foar gebr?k op lokaasjes dêr't de slang snaren ferbine mei stive pipework op SPM of seebodem PLEM. -
Mainline Slang mei kragen (Single carcass)
De b?tendiameter fan 'e slang bliuwt oer de heule lingte itselde, it is it haadkompent fan' e ?nderseeboat-slangstring. -
Mainline Slang mei kragen (D?bele karkas)
De b?tendiameter fan 'e slang bliuwt oer de heule lingte itselde, it is it haadkompent fan' e ?nderseeboat-slangstring. -
Mainline Hose s?nder kragen (Single carcass)
De b?tendiameter fan 'e slang bliuwt oer de heule lingte itselde, it is it haadkompent fan' e ?nderseeboat-slangstring. -
Mainline Hose s?nder kragen (D?bele karkas)
De b?tendiameter fan 'e slang bliuwt oer de heule lingte itselde, it is it haadkompent fan' e ?nderseeboat-slangstring. -
50m Dock Oalje / Gas / LPG Hose
Applikaasje Dock oalje slang is ?ntwurpen foar maksimale libbensdoer yn petroleum produkt en ferfine branstof oerdracht op maksimaal 300 PSI service druk.Dit ?ntwerp fan 'e dockslang is foardielich wêr't in hegere wurkdruk of in swierdere muorre foar skuorre winske is.Dockslangen binne swiere suig- en ?ffierslangen ?ntworpen om oer te dragen tusken bargers, opslachtanks en marineskippen.Dizze slangen omfetsje in spesjaal formulearre buis om media te wjerstean oant 50-100% aromaatyske ynhald., Wylst de omslach i ... -
11,8m Dock Oalje / Gas / LPG Hose
Dock / Cargo oalje slang Dock Oil Transfer Hose Konstruksje: Buis: Swart, glêd, nitril syntetyske rubber, geskikt foar maksimaal 50% aromaatyske ynhald.Fersterking: Fermannichfaldigje swiere duty syntetyske bandenkoord stipe mei helixdraad, antystatyske triedden.Cover: Swart, ynpakt finish, syntetyske rubber foar hege slijtage, ozon en waarresistinsje.Ideale temperatuer: -40 ℃ oant +100 ℃ (180 ℉) Feiligensfaktor: 5: 1 Dock Oil Transfer Hose Karakteristyk: C / W ynboude flenzen mei ien kant fêst en ien kant swi... -
Slurry Suction Hose
Slurry suction slang ZEBUNG Rubber Dredging Hoses binne doel boud oan de spesjale easken fan ús kli?nten.Wy binne yn 'e posysje om slanggrutte te bouwen fan 100 mm ID oant 2200 mm ID.Us ?ntwerpers sille de meast geskikte materialen selektearje út in breed oanbod fan produkten dy't ús beskikber binne om te foldwaan oan tsjinsteasken en de easken dy't troch ús kli?nten frege wurde, dws oangeande slijtweerstand, drukbeoardielingen, treksterkte, b?gmooglikheden en oare parameters.Yn 't algemien is de ZEB ... -
Floating Dredge Hose
Wurdt br?kt foar baggerjen fan sedimint en slykreiniging yn rivieren, marren, havens.Dit produkt hat de foardielen fan sterke load-bearing kapasiteit, corrosie ferset, oksidaasje ferset, lange libbensdoer, en lege ?nderhald kosten, wêrtroch't it in essinsjele engineering apparatuer yn hjoeddeiske wetter conservancy engineering.
Hallo, kom om ús produkten te rieplachtsjen!