De ketting anker leg single point mooring systeem (CALM) bestiet meastentiids út in boei dy't driuwe kin op it see oerflak en in lieding lein op de seeboaiem en ferb?n mei de lan opslach systeem. De boei driuwt op it seeflak. Nei't de r?ge oalje op 'e tanker yn' e boei komt troch de driuwende slang, komt it yn 'e ?nderseeboatpipeline fan' e ?nderwetterslang troch it pipeline-terminalmanifold (PLEM) en wurdt ferfierd nei de opslachtank foar r?ge oalje oan 'e kust.

Om foar te kommen dat de boei lange ?fstannen mei de weagen driuwt, is er mei ferskate enoarme ankerkettingen ferb?n mei de seeboaiem. Op dizze manier kin de boei mei de wyn en weagen binnen in bepaald berik driuwe en bewege, it buffereffekt fergrutsje, it risiko fan botsing mei de tanker ferminderje en troch de weagen net fuortdriuwe.

?

1,Floating slangsysteem

De driuwende slang systeem kin wurde gearstald út in inkele pipeline, of it kin wurde gearstald út twa of mear pipelines. Hoe mear pipelinegroepen, hoe grutter de kapasiteit foar it lossen fan oalje. Elke pipeline is gearstald út intanker rail slang, asturt slang, areduksje slang, amainline slang,en aien ein fersterke heale driuwende hoseneffens de ferskillende lokaasjes fan gebr?k.

?

ZebungTechnology jout twa produkten, single-framedriuwende slangen d?bele frame driuwende slang, foar globale klanten te br?ken.

D?bele framedriuwende slangferwiist nei in "buis yn in buis". De wichtichste skelet laach wurdt omj?n troch de sekundêre skelet laach, en de d?bele-frame slang is foarsjoen fan in lekkage alarm systeem. As de floeistof lekt fan 'e haadskeletlaach nei de sekundêre skeletlaach of de haadskeletlaach ynienen mislearret, sil de detektor reagearje op it lek, en de operator moat de skansearre slang ferfange of fuortsmite, wat de wurkfeiligens ferbetteret om ekonomyske ferliezen te foarkommen en miljeufersmoarging. En noch wichtiger, sels nei't de slang in protte jierren wurke hat, kin it soargje dat de sekundêre skeletlaach noch effektyf is.

?

2, Underwater slang systeem

Underwetterslangen binne lestich te ferfangen en hawwe hege boukosten, dus ?nderwetterslangen binne ferplichte om hege sterkte en lange libben te hawwen, sadat d?belframe ?nderwetterslangen faak br?kt wurde.

D'r binne trije haadtypen fan ?nderwetteroaljeslangen: frije "S-type", lytse hoeke "S"-type, en Sineesk lantearntype.

?

(Sineesk lantearn type)

Foardielen fan it Sineeske lantearntype:

1. De SPM is direkt boppe de PLEM, dy't it gefaar fan 'e tankerboaiem sterk útmakket mei de PLEM en de ?nderwetterslang. En de PLEM kin ek br?kt wurde as referinsje foar boeiposysje.

2. De lingte fan 'e slang br?kt yn' e Sineeske lantearnsysteem is folle koarter. Dêrom is it minder as de slang br?kt yn it platte "S" type. Neist it besparjen fan jild binne de foardielen dúdliker as de slang wurdt ferfongen.

3. De slang groepen binne skieden fan elkoar, en der is gjin kontakt tusken de tube groepen en tusken de tube groepen en de float. De float sil net loslitte, en d'r is gjin gefaar dat d?kers beklemme wurde by it kontrolearjen fan de buisgroepen.

?

(S-type lytse hoeke)

?

(Fergees S-type)

3, gefal

?

Op it stuit,ZebungDe technologymarine oalje slangenbinne eksportearre nei in protte oerseeske lannen. Drokke Súdeast-Aziatyske havens, ruwe oaljeterminals yn it Midden-Easten, grutte Afrikaanske kustlinen, moderne Noardamerikaanske havens ... kinne allegear sjenZebung marine oalje slangen. Zebung Technology stribbet net allinich nei treflikens yn produkten, mar hat ek in wraldwide yndieling yn tsjinsten. It bedriuw hat in folslein b?tenlanske ferkeap- en tsjinstsysteem oprjochte, dat wraldwide klanten rappe reaksje, on-site stipe en oare tsjinsten kin leverje, soargje dat marine oaljeslangen op 'e tiid en effektive technyske stipe en tsjinst nei ferkeap kinne krije yn ferskate lannen en regio's. Zebung Technology sjocht der nei út om mei ús klanten te wurkjen om de krêft fan technology te br?ken om tegearre in grutte blauwdruk te tekenjen foar ferfier fan marine enerzjy.